miércoles, 19 de abril de 2017

Lanzamiento de My e-Bike en RAC1

Hoy día 19 de Abril es un día especial porque se conmemora el día mundial de la Bicicleta y que mejor fecha que esta para anunciaros que My e-Bike ha sido escogida como la APP del día en el programa de radio “El món a RAC1” de Jordi Basté .
Tras 3 semanas de presentación de la APP para Android en pequeños foros de vehículos eléctricos, hemos conseguido ser anunciados en RAC1, la emisora de radio más escuchada en Catalunya según los datos EGM (Estudio General de Medios) publicados hoy también.

RAC1 ha batido el récord de la historia de la radio con 858.000 oyentes diarios solo en Catalunya, siendo la cuarta radio no publica más escuchada de España. El programa 'el mon a RAC1' se convierte en el programa líder de la historia de la radio en Catalunya con 660.000 oyentes diarios. De estos, 365.000 oyentes se concentran en la franja prime time de 8 a 9 de la mañana.
Unos minutos antes, a las 7:30, en la sección 'la App del dia', el periodista Xavi Aymerich anuncia nuestra APP para android My eBike!
Podéis escuchar la cuña publicitaria el el minuto 28’15” de este link de audio.




Felicitamos a RAC1 y al programa 'el mon a RAC1' por estos grandes resultados y agradecemos que,en un día tan especial para ellos como también para nosotros, nos hayan brindado la oportunidad de dar a conocer y lanzar My e-Bike al mundo. 

My e-Bike es un producto que nace desde dentro de la asociación ASOVEL.ORG, la primera Asociación de Vehículos Eléctricos Ligeros de España. Varios socios comprometidos con lo que se ha denominado la movilidad eléctrica ligera implementan una base de datos y una aplicación Android para facilitar al máximo la elección y compra de un vehículo eléctrico ligero (e-bike, e-scooters, etc). 

Tras la elección de la e-bike ideal, la aplicación pone en contacto al usuario con la tienda más cercana donde obtenerla y la posibilidad de ponerse en contacto con un asesor experto.

Podéis bajaros la APP desde el play store:

lunes, 3 de abril de 2017

Good Year ego2

En la visita al MotoOh de Barcelona del pasado fin de semana, tuvimos la oportunidad de ver y probar el EGO2 de GoodYear. Se trata de un e-trike homologado cómo ciclomotor y con una altísima calidad en todos sus componentes. 

La parte ciclo la ha desarrollado enteramente la casa Doohan de origen inglés, mientras que en la parte eléctrica se ha confiado en el buen hacer del fabricante alemán BOSCH. El resultado final es un producto de altísimas prestaciones y con una fiabilidad asegurada. 

Su aceleración en modo2 es espectacular y llega rápidamente a los 45km/h con una autonomía de 50km. Funciona con una batería extraible  de Li-ion a 60v y 26Ah. Dispone de un motor HUB en la rueda trasera de 1500W. 
En las pruebas que realizamos en circuito, se mostró ágil y su sistema de giro nos dejó realmente impresionados. 
Su diseño tampoco pasa desapercibdo pues sus líneas son modernas y atractivas. Lo que más nos gustó fue la calidad de todos sus componentes.  Además incorpora marcha atrás de serie!

Su precio ronda los 3.990€.

Nos atendió Manel Martinez Ruiz el Sales Manager de Nextmotorbike y nos comentó que GoodYear está planteándose diseñar el hermano mayor del EGO2, es decir una e-motorbike equivalente a 125cc.

Poco a poco seguimos avanzando...

Una Vectrix "reciclada"

Aunque siempre los avances son más lentos de lo que nuestra impaciencia soporta, nuestra asociación continúa avanzando:

  1. Estuvimos en el MotoOh de Barcelona y esperamos que en breve esperamos poder publicar nuevas pruebas que realizamos allí. 
  2. Dos de nuestros socios han completado, con la ayuda de ASOVEL, la primera aplicación de móvil para elegir una bicicleta eléctrica en lengua hispana: MyEbike . Esperamos que ayude a la promoción de las bicis eléctricas ya que facilitará a los usuarios que estén buscando su primera bicicleta eléctrica, la que mejor se adapte a sus necesidades particulares.
  3. Hemos arrancado una campaña para reclamar que las motocicletas eléctricas puedan usar las autopistas de peaje de manera gratuita en Cataluña. En este momento sólo se benefician de este incentivo los automóviles de turismo. Lo podéis ver aquí: Discriminación de las motos eléctricas en Cataluña  y firmar aquí: PETICIÓN ECOVIA-T. Según nos han comentado algunas fuentes entre los fabricantes, nuestra voz ha llegado a los políticos... Esperemos que consigamos que la petición llegue a buen puerto.
  4. Y por último... Gracias al aviso de uno de nuestros socios hemos conseguido encontrar un lote de motos Vectrix VX-1 que estaban sin uso, casi deshauciadas, y coordinar una compra en grupo... En la foto que encabeza este artículo está una de ellas, que ya circula por Barcelona, reduciendo un poco las emisiones.
Son pequeños avances, pero cada uno de ellos nos llena de orgullo... Y esperamos que con la ayuda de todos nuestros socios y amigos podamos conseguir mucho más...


jueves, 30 de marzo de 2017

MOTOh! 2017 ¿La moto eléctrica?... Ni está ni se la espera.

Salon Moto Oh Barcelona... 

Detalle de las baterías de la VOLTA Motorcycles

Hemos estado en la jornada de inaguración del salón de Barcelona de este año y hemos coincidido con las autoridades que daban su "soporte" al sector en este día. Lo cierto es que la que fue una gran industria en nuestro país, hace tiempo que lo dejó de ser y no podemos menos que sorprendernos de que no se esté aprovechando este momento para darle un impulso. El cambio hacia la movilidad eléctrica debería ser impulsado por las motos eléctricas, que por costes están mucho más al alcance de los ciudadanos que un automóvil. Además del coste, la motocicleta eléctrica ayudaría mucho a reducir las emisiones de gases contaminantes y el ruido provocado por el transporte urbano...
En el salón hemos podido constatar que el sector sigue apostando por las motos de gasolina y que la oferta de vehículos sostenibles es como los galos de las historias de Astérix: Un grupo de irreductibles.
Hemos estado un buen rato departiendo en Volta Motorbikes que tienen un producto de estupendo diseño y precio contenido... que han desarrollado en nuestro país. Hemos pasado por el estand de Torrot que presentan soluciones lógicas y eficientes a la movilidad urbana: sus bicicletas plegables y sus scooters Muvi. Hemos constatado que Scutum sigue contando con presencia, a través de un distribuidor y nos han acogido muy amablemente en el estand de Ebroh que al igual que Torrot, propone bicicletas con asistencia y scooters...

Y aquí se acabó: es cierto, nos hemos olvidado la KTM eléctrica y la BMW que también estaban, prácticamente invisibles en sendos estands repletos de oferta con motores de combustión interna.
Esperábamos algo más, más emociones eléctricas... pero quizá nuestra sociedad aún no está lista. Algunos de nuestros empresarios, pioneros, nos muestran que la tecnología sí que está a punto, pero hacen falta políticas que ayuden a despegar al sector.

¿Realmente es éste el futuro del sector?


Nuestra galería de la feria:
Volta "superbike"


Volta modelo "policial"

Bicicletas eléctricas de KYMCO... Sin motos eléctricas a la vista :-(

Bicis eléctricas de KYMCO

Estand de Torrot

Propuestas eléctricas de Torrot: un ejemplo a seguir

La gente de eBroh... 



La KTM eléctrica... Una rareza :-(



jueves, 23 de marzo de 2017

Las motocicletas eléctricas ¿No ayudan a reducir la contaminación del aire?


Motos eléctricas en una concentración del pasado día 4 de marzo


Entre nuestros socios contamos con muchos "pioneros" de la movilidad sostenible ligera y nos han hecho ver una problema de discriminación hacia las motos eléctricas en Catalunya. Aunque la Generalitat ha aprobado diversas campañas para promover los vehículos eléctricos, en la práctica los incentivos se circuscriben al automóvil de turismo...

Cuando nuestros socios han intentado conseguir el ECOVIA-T para disponer del derecho a usar las autopistas de peaje de manera gratuita, les ha sido imposible, y les han indicado que las motocicletas están excluidas. Ante la insistencia, mediante escritos, de nuestros compañeros, se han recibo toda una serie de respuestas tan poco convincentes como mal fundamentadas.

El ciudadano concienciado con la movilidad eléctrica que decide renunciar a la comodidad de su automóvil y escoge una moto eléctrica ¿No merece el mismo trato que el que se compra un coche eléctrico?

La realidad es tozuda y los automóviles eléctricos, a precios entorno a los 30.000€ no están al alcance de la mayoría de los ciudadanos, pero quizá las motos eléctricas, con costes bastante más reducidos pueden ser la punta de lanza de una solución rápida. Si las acciones que hemos llevado a cabo hasta ahora no han funcionado ¿Por qué no adoptar un enfoque diferente, innovador? Desde ASOVEL apostamos por ello.

Hemos comenzado una acción de recogida de apoyos en Change.org que si compartes nuestra petición, te agradeceremos que firmes AQUÍ

miércoles, 8 de marzo de 2017

Balance del primer año de ASOVEL


Queridos compañeros y amigos,
como sabéis ASOVEL ya ha cumplido un año y podemos decir con cierto orgullo que vamos camino de ser la asociación de movilidad eléctrica más grande de España.

Nuestro objetivo principal para este 2017 es  seguir creciendo con vuestra ayuda para conseguir, entre otros hitos, el influir positiviamente en la aprobacion de medidas medio-ambientales que nos ayuden a reducir a corto y medio plazo el grado de contaminación al que estamos expuestos por culpa sobre todo de los vehículos de combustión: gasoil y gasolina.

Por todo esto os invitamos a colaborar y aportar todo lo que consideréis oportuno... vuestra voz es importante.                
A modo de resumen, de este primer año de funcionamiento, que hemos pasado con mucho esfuerzo y muy pocos recursos, deciros que hemos conseguido los siguientes hitos:

  1. Nos constituimos legalmente como Asociación obteniendo registro nacional y NIF
  2. Hemos creado una web y un blog de noticias.
  3. Nos invitaron, desde el "Parlamento de Cataluña", a proponer ideas para promover la movilidad sostenible eléctrica
  4. Estuvimos presentes en el  EUROBIKE de Alemania
  5. Visitamos UNIBIKE, en Madrid
  6. Hemos establecido contactos con aseguradoras para  conseguir descuentos en  seguros para nuestras e-bikes y motos eléctricas.
  7. Hemos contactado con diversos fabricantes y comercializadores, para estudiar ventajas en compras por parte de los asociados.
  8. Estamos desarrollando una aplicación para recomendar la mejor Ebike para cada usuario en base a sus requisitos personales.                

¿Os parece poco?😁
¿Qué opináis?
¿Qué sugerís?                      
A partir de ahora, nos gustaría contar con grupos de trabajo, para avanzar en los temas que consideréis importantes...

lunes, 6 de marzo de 2017

ENERGICA EGO... Muy pronto en estas páginas



Nuestro compañero Francesc ha realizado una prueba a fondo de la ENERGICA EGO y nos ha prometido que muy pronto publicará una prueba a fondo.
De momento, para ir abriendo boca, os dejamos un video oficial promocional... Porque las motos eléctricas no tienen porque ser aburridas ;-)